IV Rallye Comunidad de Madrid-RACE. II Gr.A Legend Rally
Texto y fotos: Javier Paniagua
“Cohete” Suárez se lleva el último rallye de la temporada.
El Campeonato de España de Rallyes de Asfalto ponía fin a la temporada 2013 con la celebración de la cuarta edición del Rallye Comunidad de Madrid-RACE. A su vez, y como perfecto telonero del mismo, se celebraba la segunda edición de la prueba promovida por Alberto Guereca y que éste año contaba con el apoyo del RACE, el Gr.A Legend Rally.
Con el Campeonato ya decidido en favor de Luis Monzón desde hacía varios rallyes, hasta la Comunidad de Madrid se desplazaban multitud de equipos de toda la geografía, que ven en Madrid un perfecto escaparte y repercusión social. También se sumaban todas las copas de promoción y los participantes del Campeonato Regional. No obstante, también eran reseñables ausencias importantes como los hermanos Vallejo, Luis Monzón, el alicantino Miguel Fuster y el gallego Víctor Senra.
El rutómetro de ésta edición variaba con respecto a años anteriores, causado principalmente por la declaración de Parque Nacional la Sierra de Guadarrama, con lo que los míticos tramos de “Navafría” y “Morcuera” no podrían disputarse. Debido a ello el RACE buscaba otras opciones y preparaba un recorrido con varias novedades.
En la tarde noche del viernes se celebrarían los tramos de “Torrelaguna-La Cabrera” y “Robledillo-Puebla” a doble pasada, y una pasada al “Circuito del Jarama” en la primera sección. La jornada del sábado se componía de los tramos de “Madarquillos” y “Canencia”, versión Norte-Sur, a triple pasada; diputándose tras ellos el tramo del “Circuito del Jarama” en la cuarta y quinta sección.
Primera sección para Pernía
El primer tramo del rally, La Cabrera, se lo adjudicaban los recientes ganadores del Sierra Morena, Suryahen Pernía-Juan Luis García superando en 3.2 segundos a José Antonio Suarez-Pablo Marcos, que participaban a mandos de un Mitsubishi Lancer Evo IX de Calm. Alberto Meira-David Vazquez eran terceros a tan sólo 4 decimas de los segundos, Xevi pons-Xavi Amigo 7 décimas más abajo eran cuartos y los madrileños Monarri-Sanjuán a tan sólo una décima del catalán, con un Evo X N-Plus alquilado a RMC, cerraban el top five.
En la Puebla Meira marcba el mejor tiempo 3.2 segundos por encima de Pons y 7 de “Cohete”. Monarri a sólo medio segundo del praviano era cuarto y Pernía se descolgaba a 13.8 del vencedor.
La primera pasada por el Jarama justificaba el enorme potencial de los Porsche en este trazado con el mejor tiempo de Antonio de la Reina-Manuel Colchón y el segundo mejor tiempo de Alvaro Muñiz-Cesar Blanco con el Porsche de Vallejo. Tercero era Pernía con igual tiempo que Muñiz y superando a Monarri por 9 segundos, con Meira 1.3 más abajo y Pons a 2.6 del gallego.
Tras los tres tramos Meira lideraba con 6.3 de ventaja sobre Pernía y Pons a 6.5.
Meira líder provisional
En la Cabrera2, Muñiz y De la Reina apretaban con sus GTs con ventaja de 4 décimas para el gallego. Pons terminaba 2.1 detrás, con Meira y Suárez a 5 y 6 décimas, respectivamente, superando a Vinyes y Monarri por 2.6 y 1.3
La segunda pasada por la Puebla la vencía “Cohete”, a 2 segundos llegaba Meira y Pons a 4.8 con su Skoda Fabia S2000 de alquiler. El madrileño Monarri era cuarto a 11.6 y los hermanos país quintos a 23.8 del vencedor.
El primer día de competición finalizaba con Meira como líder, seguido a 8.8 por Pons y a 10.6 por Suárez.
Meira soporta la presión
A primera hora del sábado los participantes tomaban rumbo al rápido tramo de Madarquillos. Muñiz marcaba el mejor tiempo 5.4 segundos por delante de Suarez y 7.9 de Meira. El cuarto lugar era para Pons a 8.9 y el quinto para Monarri a 14.8 segundos.
La primera pasada por el puerto de Canencia, que como de costumbre a primeras horas se encontraba con zonas bastante delicadas por las humedades y el hielo, iba a manos de “Cohete”, 1.5 por detrás se situaba Muñiz, Meira se dejaba 11.4, Pons 15.2 y Monarri 15.3.
Tras éstos tiempos Suarez se situaba líder, pero una penalización en el control horario le relegaba al segundo puesto al término de la tercera sección y Meira continuaba al frente aguantando las embestidas del asturiano que había salido decidido a por el rallye desde primera hora. Por detrás Pons marchaba en tercer lugar, seguido de Monarri y Muñiz.
Continua la batalla
Madarquillos volvía a ser para Muñiz en la segunda pasada con De la reina a 3.6, Suarez a 4.8, Meira a 5 y Pons a 6.2 segundos.
En Canencia2 Suarez y Muñiz mafrcaban el mismo crono con Meira a 2.5 dosificando su ventaja pero sin dormirse. Monarri continuaba luchando con las monturas más potentes y acababa cuarto a 4.7 segundos, mientras que Pons era quinto 3.1 segundos por detrás del madrileño.
La primera pasada del día por el Circuito del Jarama vovía a ser, como en el día anterior, para Antonio de la Reina 2.3 segundos por delante de Muñiz. A 16.1 llegaba Meira con Monarri a 1.2 segundos y Suárez a 1.1 del madrileño.
La clasificación general tras la cuarta sección la encabezaban Meira, Suarez y Pons a 6.3 y 24 segundos, respectivamente, del gallego.
“Cohete” golpea más fuerte y vence el rally
La tercera pasada por Madarquillos tendría el mismo vencedor de las dos anteriores, Alvaro Muñiz, que superaba a Suárez , segundo clasificado, en 9.5 segundos. Tercero finalizaba meira a 10.3, cuarto Pons a 11.7 y quinto Monarri a 15.4.
La sorpresa llevaba en el tercer paso por Canencia, donde “Cohete” haciendo gala de su apodo marcaba un espectacular tiempo que le aupaba directamente al primer lugar de la general. Segundo era Muñiz a 6 décimas del asturianp, Meira finalizaba tercero a 7.1 cediendo el liderato de la general. Cuarto concluía Monarri a 8.2 y en quinto lugar Pons a 9.4 segundos.
Con éste vuelco en la clasificación se llegaba a la última pasada por el Jarama. Suárez y Meira tan sólo separados por 1.6 segundos, todo estaba por decidir.
Muñiz marcaba el scratch y se aupaba al tercer escalón de la general a favor de Pons que cedía 14.6 segundo con el gallego y era cuarto tanto en el tramo como en la general final. Pero la lucha estaba entre Meira y Suárez, el gallego finalizaba el tramo en segundo lugar tras Muñiz y “Cohete” tercero a sólo 4 décimas de Meira, con lo que lograba mantener la ventaja en la general y se hacía con la victoria del rallye, primera de su carrera deportiva en el Campeonato Nacional. Quinto finalizaba el tramo Monarri y en la misma posición también el rallye.
En la Copa Suzuki el podio final era para Guerrero, Díaz y Pazó. Mientras que en la Challenge Twingo R2 vencía Pinilla por delante de Otero y Aragonés.
En el apartado regional vencía José Marbán, Jesús García y Abraham Cabrera.
Con ésta prueba se daba por concluída la temporada 2013 del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto.
II Gr.A Legend Rally
Tras el éxito de la edición anterior se volvía a celebrar, gracias a su fundador Alberto Guereca junto con el apoyo del RACE, el Gr.A Legend Rally.
Una gran inscripción unida a la presencia y exibición de parte de las “joyas automovilísticas” de la colección particular de Teo Martín hicieron las delicias de la afición.
La clasificación final estuvo formada por Magariños-Asorey, Velázquez-Pastor y Martorell-Martorell; primeros, segundos y terceros, respectivamente.