XXX Baja Aragón
Texto y fotos: Javier Paniagua
Nani Roma vence la trigésima edición de la Baja Aragón
Se cumplía el 30 aniversario de la prueba más emblemática y carismática del off-road en nuestro país, la Baja Aragón. Y ésta vez, se cambiaba su ubicación a la ciudad de Teruel tras el cese del apoyo económico e institucional de la ciudad de Zaragoza.
Puntuable para el Campeonato del Mundo de Bajas Cross Country y para el Campeonato de España, la cita aragonesa presentaba un impresionante plantel de inscritos con multitud de equipos internacionales, entre los que destacaba el equipo X-Raid que acudía con seis vehículos (cinco Mini All 4 Racing y un BMW 3), el equipo Toyota Overdrive, los holandeses de HRX Ford, Jean-Louis Schlesser con su buggy y el Hummer H3 Evo I del checo Miroslav Zapletal. Pero si impresionante era la lista de inscritos internacional, no menos lo era la nacional con todos los asiduos nacionales (Servià, Recuenco, Gracia, etc.) a los que se unían en esta prueba otros grandes y rápidos pilotos que éste año no están siguiendo con tanta asiduidad el certamen como son Francesc Termens, Javier Herrador, Jordi Gaig o Rafa Ciscar, entre otros.
Con la nueva ubicación de la carrera en la ciudad de Teruel, el recorrido cambiaba las zonas desérticas de anteriores ediciones en el desierto de los Monegros por un recorrido variado, formado por dos sectores selectivos de 157 y 203 km, que combinaba zonas rápidas con otras más técnicas y ratoneras, en las que los innumerables vadeos hacían las delicias del numeroso público asistente.
Prólogo para Nani Roma.
En la tarde del viernes se celebraba la etapa prólogo de algo más de 6 km en las inmediaciones de la capital turolense.
Roma-Perín se hacían con el mejor tiempo. Tras ellos se situaban los Mini de Peterhansel-Cottret, Terranova-Fizua y Holowczyc-Schulz. Quinto era el Toyota de los polacos Kaczmarski-Boba. En cuanto al apartado nacional, independientemente de Roma, los más rápidos eran Gaig-Astudillo, seguidos de Termens-Rottier, Herrador-Navarro y Valero-Ordaz con su Buggy KFR-A1.
Peterhansel se hace con el SS1
En la mañana del sábado se ponía en marcha el primer sector selectivo y la primera sorpresa de la carrera aparecía en forma de inclemencia meteorológica. Algo totalmente impensable en la Baja, la lluvia, ponía un punto más de dificultad al propio trazado.
Peterhansel marcaba el mejor tiempo aventajando a Roma en 2 minutos y 21 segundos. Terranova concluía a 30 minutos de Nani y superaba a Holowczyc en algo más de un minuto. Tras ellos Van Loom y Manfrinato completaban los primeros puestos provisionales.
Entre los españoles Recuenco era el segundo más rápido, tras Roma, seguido de herrador y Gaig. Santi Navarro-Enric Oller acababan quintos con su Mitsubishi L200, sextos eran Rafa Ciscar-Juan Antonio Peñalva, séptimos y primer T2 eran Hinojo-Blanco. En octava y novena posición finalizaban los Toyota Hilux de Moreno-pascual y Fortuny-Conde, respectivamente. Cerrando el top ten del Campeonato de España en el SS1 estaba el Mitsubishi L200 de Guridi-Otegui.
Nani recupera el liderato
La segunda especial del día de más de 200 km contra el crono y con un recorrido repleto de vadeos y zonas mucho más ratoneras que la primera especial, más en línea recta y rápida. Se la adjudicaba Nani Roma, aprovechándose de los pinchazos y de problemas con un disco de freno de su compañero de Mini, Stephane Perterhansel. Segundo era Orly Terranova y tercero Holowczyc. Erik Van Loon y Jean-Louis Schlesser finalizaban el tramo en cuarta y quinta posición, respectivamente.
En el nacional, Recuenco volvía a quedar por detrás de Roma, con Gaig a oca más de un minuto y Rubén Gracia, copilotado en esta ocasión por Diego Vallejo, en cuarto lugar. Hinojo era quinto, Termens sexto, por delante de Domingo-Juarranz. Cristina Gutiérrez terminaba octava seguida de los Polaris de Esteve y Sicart.
Tras éstas dos especiales el primer día de competición finalizaba con Nani Roma como líder, con 6 minutos 29 segundos de ventaja sobre Terranova, Holowczyc era tercero a 2 minutos 30 segundos, en cuarto lugar se situaba “Monsieur Dakar” a 6:28 del polaco, siendo Van Loon quinto a 2:45.
La primera carrera del Campeonato de España, ya que ésta cita era doble y se puntuaban por separado, la ganaba Roma seguido de Recuenco, Gaig, Hinojo, Gracia y Termens. Sexto y primer buggy era Esteve, seguido de Navarro, Chillida y Domingo que cerraba el top diez como primer Histórico.
Peterhansel se adjudica la SS3
El segundo día de competición comenzaba con el intento de remontada del francés y resarcirse de los problemas mecánicos del día anterior. Así, Peterhansel lograba hacerse con la especial con 2:20 de ventaja sobre Roma, a poco menos de medio minuto finalizaba Terranova, cuarto era Holowczyc y quinto, por detrás de los MINI, concluía el polaco Kaczmarski con su Toyota Hilux de Overdrive.
Los pilotos del nacional comenzaban la primera especial de una “nueva carrera”. Roma seguía imparable y volvía a ser líder del nacional, aunque su guerra no era ésta. En segunda posición finalizaba un rapidísimo Herrador, que superaba a Gaig, tercero a 3 minutos. Valero-Ordaz eran cuartos por delante de Gracia, Navarro, Roquet, Hinojo, Moreno y Termens que cerraba los diez primeros puestos.
“Monsieur Dakar” continua la remontada. Nani vence.
La última especial de la carrera se la adjudicaba de nuevo Stephane Peterhansel, por delante de Orly Terranova y Nani Roma, que se dedicaba a administrar su ventaja. Cuarto era el Holandes Ten Brinke con el HRX Ford y quinto el checo Holowczyc.
En el apartado nacional tan sólo 15 equipos lograban llegar a meta. Primero volvía a ser Nani Roma, seguido de Gracia e Hinojo. Cuarto acabalarían Santamaría-Mazuecos por delante de Chillida y su impresionante Toyota HDJ80. Sextos finalizaban los alcarreños Domingo-Juarranz, séptimos Recuenco-Alijas, seguidos de los hermanos Grasa, Dario García-Fernado Aceyton y Jose Luis Iañez-Fernando-Maldonado.
Una vez de vuelta al parque cerrado del Palacio de Exposiciones y Congresos de la ciudad de Teruel, la clasificación final de la trigésimo tercera edición de la Baja Aragón quedaría encabezada por Nani Roma, seguido por el argentino Orlando Terranova y siendo el tercer escalón del podio para Stephane Peterhansel. Cuarto finalizaba Holowczyc y quinto el venezolano Nunzio Coffaro con su Toyota Overdrive.
La segunda carrera del Campeonato de España tendría como vencedores a Nani Roma-Michel Perin, al igual que en la carrera del día anterior. Segundos terminaban Gracia-Vallejo y cerrando el podio y como primer T2, Hinojo-Blanco. Tras ellos Santamaría, Recuenco, Domingo (primer Histórico), Grasa, Moreno, Iañez (segundo T2) y Chillida completarían el top ten. La categoría de T2 la cerraría el Toyota Land Cruiser de Cristina Gutiérrez, mientras que el segundo lugar del podio de Históricos estaría ocupado por los alcarreños Víctor Sánchez-Seco y Kike Salmerón, que lograban finalizar su primera participación en la Baja Aragón. En la categoría de Buggyes, tan sólo Isidre Esteve-José Mª Villalobos lograrían terminar la carrera.
En el apartado de camiones Manuel Borrero lograba la victoria tras los problemas sufridos por el vencedor del primer día de carrera, Jo Adua. Segunda finalizaba la portuguesa Elisabete Jacinto y tercero era Alberto Herrero.
Tras el parón estival, la siguiente prueba del Campeonato nos llevará a Tierras Cordobesas los días 5 y 6 de Octubre para la celebración de la I Baja Tierras del Sur en la localidad de Montilla.